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                新能源車熱潮之下,美的投產核心部件進軍新能源車

                發布日期:2021-05-20 15:09:41     來源:江淮機電網      編輯:whl

                5月17日,美的集團官方公眾號的一個消息引發了業內關注,標題是“美的新能源汽車新品發布” ,乍一看,美的要造車,從后續動作看,事實并非如此。
                 
                5月18日下午,美的集團機電事業群發布了CO2轉子式汽車電動壓縮機、用于自動/輔助駕駛的EPS電機、主驅電機、電子水泵、電子油泵等三大系統五大產品,并正式啟動產品量產,全面進軍新能源汽車領域。
                 
                我們來看這次發布的5個產品,驅動電機、電子水泵、電子油泵、電動壓縮機和EPS電機。都是新能源汽車的核心零部件。先不論其技術水平如何,能夠拿出這5個產品就說明這次的主角美的旗下威靈汽車板塊具有很強的針對性和一定的技術研發能力。
                 
                據介紹,美的集團旗下的威靈電機公司,十年前開始進行汽車電機研發,五年前開始進行電動汽車空調壓縮機研發,三年前成立威靈汽車部件公司。威靈汽車部件公司布局了以電機、電控和壓縮機為核心的汽車零部件產品,涉及電機驅動系統、熱管理系統和輔助/自動駕駛系統。
                 
                用美的集團自己的話說,該公司“已實現了核心部件的自主研發并量產”。
                 
                在發布會上,威靈汽車部件總經理陳金濤表示,在 2015、16 年加大對新能源汽車增量部件的研發后,目前他們的研發投入超過 1 億美元。
                 
                威靈汽車部件公司其實對很多人來說非常陌生,它其實隸屬美的的機電事業群,2018 年才成為獨立公司,法人代表正是美的機電事業群的總裁伏擁軍。
                 
                這場發布會前,威靈汽車部件公司一直保持著低調,幾乎沒有出現在公眾視野。更為人所知的是作為家電部件制造商的威靈,它是白色家電核心機電部件制造商第一,全世界每三臺空調 , 就有一臺使用威靈制造的電機。
                 
                切入增量部件其實順理成章,美的每年要生產 2.2 億臺電機,采購量非其他公司可以比擬,能以優惠的價格拿到好的原材料,他們也有相對成熟的自動化產線,可以迅速組建生產。
                 
                今年汽車市場尤為熱鬧,消費電子類的企業紛紛宣布進軍新能源汽車領域,先是小米斥巨資成立子公司負責智能電動汽車業務,后有“創維汽車”品牌正式發布。此前,美的集團也曾表示,只做汽車部件,不會直接造車。
                 
                為什么有相當多的跨界品牌,特別是家電品牌,進入汽車領域呢?從大方向來說,汽車可能會是未來第二個智能家居場景,商業價值增長空間巨大;從企業的角度來說,家電行業現階段從增量市場過渡到存量市場,因此增長空間壓縮,企業們必須尋找新的贏利點。而對于美的集團來說,雙5000億的目標只實現了一個,年度營收不到3000億元,且美的集團的股價從今年2月起就一路下跌,需要新增長曲線,也需要新“故事”。
                 
                美的作為供應商,為新能源汽車企業提供核心零部件,相比整車來說冒險程度要低,畢竟現階段看,B端比C端的需求更加穩定。另外,其主業還是家電品類,在高端化、生態化的方向上,繼續取得成效,應該是美的的預期,進軍整車,應該還在這些目標比較充分達成之后。
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